三亚Q345B无缝钢管行业的系统性风险正在增加

三亚Q345B无缝钢管行业的系统性风险正在增加

目前大口径三亚Q345B无缝钢管在高产能、高库存和高成本的“三高”夹击之下，尽管钢企对三亚Q345B无缝钢管价格触底止跌意愿强烈，但在城镇化投资尚不明朗、缺少有力提振情况下，特别是随着夏季高温酷暑的到来，大口径三亚Q345B无缝钢管需求将会进一步“打折扣”，因此未来大口径三亚Q345B无缝钢管可能会低迷依旧。

小赵是为了卖不出去货而发愁，而相邻市场的另一位贸易商小李的近况比小赵还要差。虽然能卖出货但是小李也很难高兴起来。 “刚刚出了一车的货，结果算下来赔了两万多块钱。”一见到记者过来，小李一边和记者打招呼，一边向记者抱怨到。因为和大口径三亚Q345B无缝钢管厂有协议，每个月都有销售任务，所以小李他们并不敢封库不卖。 “卖不卖动货都发愁” “四个业务员才出了一车货，现在每天接到的电话不少，但是绝大多数都是询价的，真正的成交量少的可怜。”盐山丰润燕南三亚Q345B无缝钢管市场的钢贸商小赵在接受记者采访时表示，“这生意是越来越不好做了。” “完成任务，每吨大口径三亚Q345B无缝钢管厂会给30元的补贴，而要是完不成任务的话，一分补贴也拿不到。”小李无奈地表示，“现在能做的只能是卖一点算一点，能补点是点。还好这个月马上就结束了，下个月再也不这样订货了。” 麻烦事一宗未了又一宗 而据记者了解，造成像小李这样的贸易商当前经营困境的主要诱因就在于当前大口径三亚Q345B无缝钢管“三高”问题并没有得到有效解决，甚至由此衍生出来新的问题。三亚Q345B无缝钢管行业最近可谓是麻烦不断，剪不断理还乱。 据记者了解，尽管和小李签订协议的大口径三亚Q345B无缝钢管厂对于完成任务的贸易商每吨有三十元的补贴，但就目前16mn无缝钢管低迷的三亚Q345B无缝钢管行业环境而言，这种补贴的力度简直是杯水车薪。据小李介绍，目前他每吨三亚Q345B无缝钢管的亏损区间在150~200元，卖货完成任务只是lsbsf.com想要尽量减少损失。 而记者在调查中发现，像小李这样被大口径三亚Q345B无缝钢管厂套牢的贸易商们不在少数，在当下这种三亚Q345B无缝钢管环境之下，他们的处境不只是一个“煎熬”就能概括的。 中国三亚Q345B无缝钢管工业协会******数据显示，预估10月上旬全国厚壁三亚Q345B无缝钢管日产量达219.3万吨，旬环比增长3.0%，再创记录新高。而作为三亚Q345B无缝钢管和长材生产最为集中的盐山地区，据记者了解，目前全流程三亚Q345B无缝钢管厂依然维持在很高的开工率，并没有大规模的减产出现，仅有检修等造成的一些产量下滑。 而随着三亚Q345B无缝钢管行情的不景气，更多的问题也开始暴露出来。钢企高负债率就是其中之一。而目前甚至有观点称这种高负债率有可能成为压垮大口径三亚Q345B无缝钢管的最后一根稻草。 伴随着三亚Q345B无缝钢管行业产量的居高不下，需求并没有实质性的好转，相反,近期大口径三亚Q345B无缝钢管价格一直处在低迷的状态。而正是这种“反差”使得像小李这样的钢贸商们处境艰难。用小李自己的话讲，“现在大家都在硬撑着，就像是长跑一样，咬牙等着对手先掉队罢了。” 据估算，现在三亚Q345B无缝钢管行业平均负债在67%~68%，而这两年扩张快的中小钢企情况会更糟糕，有些厂负债高达80%，甚至有90%以上的。 行业效益大幅下降，资源环境压力增大，对于当下的三亚Q345B无缝钢管行业而言，真的可以用按倒葫芦瓢又起来形容